韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

そう悲観的にも、楽観的にも見ないようにしています。

これからディーラーの整備して
日本の交通事情にあう改良をして
サービスやセールスのマンパワーを育成して
マーケットを勉強して
なにより日本人を知らなくては。

在日の方々も母国のクルマ普及のために協力すべきです。
ロスのコリアンモールには残念ながら、韓国車は少なかった。
なぜかドイツ車、キャデラック、レクサスが多かった。

日本では
コリアンパーべキューの送迎車
パチンコパーラーの賞品として
などなど、目に付く所、安月給の日本人サラリーマンの目に付くとこから始めよう。

トヨタだってアメリカ市場上陸したてのころは
西海岸のヒスパニック系低所得層からセールスを始めた。別に恥じる事はない。
彼らの子供達が立派になったころ、偏見は薄められ、韓国車は根付くだろう。
未だにホンダなんかクルマじゃねえ、という年寄りがいる国なのだ。
簡単にいく訳がない。

一部の欧州車は、その趣味性ゆえ
なかなか一般化しなかったが
韓国車には、彼らにはない実用性と逞しさがあると思う。
日本のクルマにないプラスアルファを早くみつけること。
今の現代車にはそれは、残念ながらない。

そして日本市場でもっとも重要な事。
とにかく「壊れない」という定評を作る事。
もし導入時に短期間で簡単に壊れたり、一台でも燃えたりしたら、
韓国車の日本のマーケット参入の夢は消える。ほぼ永久に。