韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞ま、三菱が何も考えないで現代などと手を組んだ結果ですね。

そ、それを言ってしまっては元も子もないですわな〜。(^^;)

＞会社をたたむのがいいかもね。

これについて貴殿が「三菱自動車は廃業すべし」って考えであれば私は反対の立場ですね。
既に生産して販売してしまった車輌のメンテナンスなんかはどうするのかという事、あとはやっと持ち直してきた日本経済への影響ですね〜会社の規模がちょっとでかすぎる。

すでに三菱グループの株安が進行してるようですし、このままだと「三菱ショック」が起こってもおかしくないと思われますが・・・。

そうだ、もうひとつ三菱が生き残る方法がありますかね〜メインバンクが同じ本田技研工業との合併or子会社化という手が・・・。
ただ、本田自身は資本提携がないとはいえＧＭグループに近いスタンス採ってるし、過去に四輪進出しようとして三菱重工の圧力で有耶無耶にされかかった経験があるから、そのわだかまりが今も残ってたとしたら・・・すんなり受け入れられるかどうかは「？？？」ですがね。