韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

小学生かな。それとも中学生かな。頭が悪いことには変わりないね。

韓国独自に開発した市場や韓国独自の技術を上げてみて。そんな物無いけどね。

それと
＞韓国は今貿易も好調で、景気も順調に回復してきている。

嘘はいけませんよ。嘘は、若年失業者が沢山いて、不良債務者が３６０万人以上。

これでどうして景気が回復するのかね。深刻さは中小企業にまで及んでいるよ。
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/04/21/20040421000029.html

＞ＫＴＸはフランスの技術支援で開発したもので、１００パーセントフランスの技術だということはありえない。

１２号車までフランス製ですけど何か？

フランスが開発中の新型車は、ＫＴＸや従来型のＴＧＶとは違い、新幹線と同じ動力分散方式なんだよ。

これの意味することはなんだと思う。古い技術を高い値段で売りつけられたんだよ。工事建設前の３．７倍ものの建設費がかかっているしね。これは韓国に高速鉄道建設の技術が無いことを物語っている証拠でもある。

そういえば韓国はフランスに以前に発電所の件で騙されていたね。何度騙されたら学習するのかね。

＞１０年後に、立つ瀬がなくなるのは日本企業です

いい加減発展途上国（韓国）と、先進国（日本）を比べるのを止めてくれませんかね。答えは既に出ているよ。

十年後ねえ。中国の足音が迫っているのが分からないんだ。

韓国のライバルは日本じゃなく、中国だよ。

日本は日本でしか造れないものが沢山あるから、円が１００円台になっても輸出できるけど、韓国には無理だよ。これは前にも書いた。

何も技術の無い韓国が中国に対抗するためには、ウォンをさらに対ドルで安くするか。独自の技術を造るしかない。韓国独自の技術なんて無いよ。だって開発も行ってないからね。いまの産業構造だと、中国製品に敗北するのは必至だよ。

残された道はさらにウォン安にすることだけど、そうすると益々庶民の生活は貧しくなって、いまより一層貧富の差が開くことになる。


しつこいようだけど、韓国が生き残る道は、日本と競合しない製品を開発することだよ。