韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

いまでも田舎に行くと、５０cc超タイプのスーパーカブに乗ったジジババを見かけますけど、 あれこそhonkytonk_2002_xさん仰るところの「軽免許」の名残ですね。


資料になりそうなリンクを探したが見つからず、うろ覚えなのですが・・・・。

軽免許 　　　　 ３６０cc未満
小型免許 　　 １５００cc未満 　
普通免許 　　 無制限

ウチの親父が取得した時は、こんな制度だったらしいです。
で、最初は小型免許を取得しました。
（ちなみに試験車はコロナ・普通免許希望者はマーキュリーだったらしい）

後に大型貨物用の免許が分離され、排気量ではなく総重量別に再編された際に、従来の小型免許取得者に対して期限付きで排気量の限定解除試験が行われたらしいです。受けなかった人も２０００ccまでは限定枠がアップ。
（その時の試験車はクラウン）

この試験、実際はかなりいい加減だったらしく、親父が車を発進させると「ああ、君は普段から乗ってる人だね。・・・結構です」とものの数秒で終わったとの由（笑

ただ、当時はアメ車に限らず2000超の３ナンバーといえば、物品税・任意保険とも恐ろしく高額であり、一部の金持ちを除きそれを運転するのは「プロ」だけでしたから、「別に無理して解除する必要もないだろう」という人が多数いても不思議では有りません。

３０年代半ばまでは、自家用車はおろか「免許を持ってること自体がステイタス」なんて時代ですから。