韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

４）エンジン
ここがこのクルマの（ハード面での）一番の問題点です。

試乗中に営業の方に「これV6エンジンなの？」と確認してしまいました。
それほど
騒音、振動共に、とても６気筒エンジンのそれとは思えぬほど伝わってくるのです。
日本車の場合、４気筒エンジンでもここまで安っぽい振動を出すクルマは多くありません。
１３００ｃｃ以下のクラスならともかく
２７００ｃｃのV6のRV、２００万円を超えるとなるとでは、
このクルマがトヨタ製でも売れないだろうな、そう思わせる出来です。

またオートマチックもスタート時のスロットル開度とトルクの出し方に問題があります。
簡単にいうと「出だしの勢いが良すぎ」です。
多分韓国の交通事情に合わせているのだと思いますが
日本では、もう少しゆっくり（上品に）走り出させた方が良いと思います。
危険、というほどではありませんが
日本は渋滞が多いので四六時中これでは疲れます。