韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国が新幹線車両受注を狙ってるらしいですぜ！



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ＫＴＸ開通で注目集める鉄道車両会社「ロテム」

　 １日から京釜高速列車が本格的な運行を開始する中、１００％国産技術で高速列車を製作、供給した現代（ヒョンデ）自動車グループ系列の鉄道車両会社「ロテム」が注目を集めている。

　 ロテムは高速列車の９２０車両中、７２０両を製作した。

　 ロテムは京釜高速列車事業が具体化して以来、年間１万７０００人余の生産勤労者と１０００人余の技術者を投入、韓国型高速列車の開発に総力を挙げてきた。

　 その結果、２００２年４月、初めて車両を出庫した。特に、現代自動車の 　 鄭夢九（チョン・モング）会長が過去鉄道車両を製作した現代精工の出身であるため、高速列車事業に格別な関心を注いだと伝えられた。ロテムを買収したのも、このような理由から。

　 １９９９年、ビッグディール第１号として現代・大宇（テウ）・韓進（ハンジン）の鉄道車両事業部門を統合し、韓国鉄道車両（株）になったが、その後の２００１年１０月、現代自動車が大宇の持ち分を買収、現代自動車グループに編入された。

　 ロテムは現在、次世代国家政策事業の「時速３５０キロメートルの韓国型高速列車」開発事業も受け持っている。すでに昨年１０月、時速３００キロを達成、完成を目前に控えている。

　 ロテムは戦略産業である列車事業を主力に、米国や欧州、日本などを攻略する計画だ。

シン・ドンフン記者dhshin@chosun.com