韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞エンジンがヤマハ製だと
＞何かで読んだ記憶がありますが。
＞細かい事は全く分かりませんけど。

ＣＧ誌の最新号に「ゼロクラ」のインプレが掲載されていたんですけど、その記事の中に、３ＧＲ−ＦＳＥ（3000cc）エンジンはトヨタ内製（上郷工場）、４ＧＲ−ＦＳＥ（2500cc）エンジンはヤマハ発動機で生産されているって書いてありましたっけ。

これは聞いた話なんですけど、同じＧＲ系エンジンなのに生産工場が違う理由は、ボア×ストロークが全く違う設計になっているために生産効率化を計る必要があったから敢えて生産工場を分けたらしいんですよ。
確かにボアが同じ数値であれば同じ工場で生産したほうが効率的なんですが、ＧＲ系エンジン開発の際に性能追及した結果ボア・ストローク双方専用設計になったがゆえに採った措置なんでしょうね。