韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

またも日本の話ですが、昭和30年代にはすでに、ファミリーセダンのスポーツバージョンが追加され始めた事でも（せいぜいフロアシフトにSUのツインキャブがついたぐらい）、キャリアが長いとは言えると思います。
そして、昭和40年には、プリンスのスカイラインのキャッチで「この車のライバルはロータス・コルチナとアルファロメオ・ジュリアTIスーパーだけです」なんて言い切っていますし。

そしてF1やルマンやWRCや、あの排ガス対策を乗り越えて、今があるわけで。

だから韓国車は日本車には永遠に叶わない…なんて書いたら酷なんですけどね。でも仕方ない。

いざとなったら日本を見ていれば答が出るという安心感は、やっぱマイナスでしょうねえ。
彼等にはGDIもトロイダルCVTも作れっこありませんが。