韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

技術交流ではなく、日本からの技術供与が正しい。

官民挙げて反日活動しているちょーせん人が利益を享受できる時のみ、友好万歳か。

チョーシ良すぎるな。ま、恥知らずだからしょうが無いか。

しかし、きっちり日本側が利益取るから問題ない。

１）タンク部分のライセンス料

　　 これはＬＮＧ船のキーだな。
　　 サムスンが造れば造る程収入増

２）石播受注のＬＮＧ船をサムスンに下請けさせることで、石播は自社ドックの有効利用が出来る。そこで付加価値のある他の船が建造可能となる。 　　　　　　　　
　　
いずれ世界的に建造発注が減少する時期が来る。その際はサムスンへの下請けを止め、自社ドックで建造すれば、設備稼働率の落ち込みを抑えられる。経営が安定。

ま、一石三鳥か。