三菱自工に例の法則?
投稿者: melancholy_night 投稿日時: 2004/03/13 17:36 投稿番号: [7322 / 38959]
<三菱ふそう>ハブ設計ミス報告せず
2年前に亀裂確認
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040313-00001050-mai-soci>タイヤ脱落事故が相次いだ三菱ふそうトラック・バスが車軸とタイヤをつなぐ部品「ハブ」に欠陥があったとしてリコールを決めた問題で、同社は約2年前にハブの亀裂の原因として設計ミスを示すデータを得ながら、国土交通省に報告していなかったことが分かった。また、社内規則で義務付けられている実車実験をせずにハブの設計変更をし、その事実も報告していなかった。同省はデータを意図的に無視したり隠した疑いがあるとみて、道路運送車両法違反(虚偽報告)容疑での告発を視野に事情聴取を始めた。
日本企業らしくない対応に驚くけど、実は韓国で設計してたりするのかな?
これは メッセージ 7275 (uemula さん)への返信です.
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