韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

はじめまして。
ヒュンダイ・クーペのセッティングは難しいでしょうね。
サスの取り付け位置、構成部品でどうにかするには相当な金がかかるでしょうから。
根本的なバランスが悪すぎます・・・
（リアにマスダンパーを入れて補正をかけるのが一番だったりして 　 ^^;）

とはいえＭＲ２（ＳＷ）の１型よりは遥かにマシ。って喩えが悪いか。


やはり車はバランス。
それから丁寧なセッティングですね。
要は開発主査の知性にかかってます。
現行ビスタは大したパーツも使ってないのに素晴らしい足。
これこそ知性の賜物。
ＦＭＣで水泡に帰さなきゃ良いけど・・・