韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

「バリュー」を全面に押し出して売れば時流にも乗れただろうに、安物車のレッテルを嫌ったのか？それとも民族の自尊心が許さなかったのか？とにかく鳴り物入りで日本市場に乗り込んできたのに訳の分からないＣＭとインパクトの無い価格では販売実績も上がらず。

しかし昨年のワールドカップによって在日社会が民族の自尊心に目覚めたのか？はたまた本社から送り込まれた社長が在日社会に泣きついたのか？今や現代自動車は「在日の人達が乗るクルマ」となってしまった。最初は意図的に避けていたはずのターゲットに苦し紛れ？に頼ってしまった結果「在日」という限られた人達だけを対象とする特殊なクルマとなってしまった。

本来なら１億２千万人と云う大市場を相手に戦うべき筈なのに、高々シェアの数パーセントにも満たない市場を自ら選択してしまった…。


その選択の結末は？


云うまでもなく、火を見るよりも明らかだろう。