韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞↓日韓海底トンネルは『国土交通省』だけではなく『外務省』も絡んでいますね。
http://www.mofa.go.jp/mofaj/annai/event/toron/pdfs/hirose.pdf

やっぱりユーラシア鉄道と連結しかメリットないですね・・・

だったらロシアと直接つないじゃったほうが良いですねぇ。

第一、２５年もかけて日韓トンネル作ったとして、どうやって３８度線越えるんだろう？

見切り発車は官僚の本質みたいなもんだけど、巨大利権構築のためのプロジェクトはバレバレ。これはひどすぎる。

まてよ。韓国様に文句が言えないサヨク対策か？