韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国では高速鉄道といってもその必要性をかんがえたら日本におけるリニア新幹線のようなものだろう。
韓国国鉄も膨大な赤字をかかえ民営化された。
技術的な障害はさておき財政的な面で開通の見通しがたたない状態である。
面子をかけて数十キロの区間を開通させるのが精一杯であろう。
まさに夢幻の特急になりそうである。

われわれとしても開通後のネタを楽しみにしているのだがそれも遥か先きのこととなりそうだ。