韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

こちらでは一年ぶりになります。よろしくお願いします。
知り合いから車の買い換えの相談を受けていました。その知り合いは現在、国産のコンパクトカーに乗っており、同じようなサイズが良いという事。
一応、選考候補にあげられるかな？（それと私の好奇心を満たすために）とヒュンダイＴＢに試乗してきました。
その感想などを書き連ねます。

（外装）
ルノー調の車体にトヨタのミニ・ミニバンの平均的な顔をくっつけたという感じで、可もなく、不可もなく。最近のこのクラスは個性的なのが多いので、こういう感じが好みな人には良いかもしれません。
各パネル間の精度、塗装の出来は、国産車と比べて遜色なし。が、経年変化にどれだけ耐えれるのか知りたいところです。昔の伊車や仏車のように数年たったら台無しに・・・とはなって欲しくないです。
色は７色設定されています。メタリックの寒色系が多いのですが、ＴＢのデザインにはソリッドの暖色の方が似合うような気がします。

（内装）
後ろからいきます。
荷室は狭いですけど、一応納得できるレベル。荷物を積みたければリアシートを倒して（６：４分割）、でもっと積みたければダブルフォールディングできます。
でもハッチの開口部はもっと広く取って欲しかったです。ちょっと荷の出し入れがしにくそう。デザインの要求か、剛性確保のためか知りませんけど、せめてバンパーラインは下げて欲しいです。
後部座席は足入れなどもきちんと考えられていますけど、天井がやや低いので長身の人はちょっと難しそう。
運転席への乗り降りは、適度な高さにシートがあって楽。
ハンドル位置は右のみ。当たり前ですけどウインカー・コラムも右に付いています。あと真面目にも空調ダイアルの配置も右ハンドル仕様になっています。各種スイッチ類はすぐに理解できるものです。
インパネはＶＷポロをベースにこのクラスのあれやこれやをミックスしたような感じ。
水平基調のデザインで、やや時代遅れな感じはします。全体としては安いなりですが、もの欲しそうな感じが無くて好感が持てました。
ただ材質、処理は、マーチあたりの国産車と比べると古臭い。あと好みの問題ですけど、あの表面加工は気持ち悪く感じます。
小物入れが多くて便利そうですけど、蓋かネットはつけて欲しいところ。
シートは硬めで厚さは十分にあります。座面の前後長がちょっと足りないですが、街乗りメインの使用なら十分耐えれるなのは間違いないです。
ちょっと笑ったのがサン・バイザーにある注意書き。文章は良いんですけど、明朝体で書かれていて怪しい感じがしました。