韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

>「燃費が悪い」理由として考えられるのはどなたか既に指摘してるとおり主要部品の精度、組み立て過程での精度、その車のセッティング等々。
>ここで一番考えられるのは、多分部品の精度でしょう。

日本の部品産業は受注した部品を図面の公差内で収めながらも、逆に過剰品質にならないように気を遣ってコストと戦っています。韓国での人件費の日本に対する優位性を考えれば、品質管理にコストをかけるのは日本より数倍楽なはずなんですけど。人件費の優位性はどこに消えて行ってるんでしょうか。韓国からの輸入車も驚くほど安いとは思えないですしね。


>さらにその中でもエンジンの精度が悪いんじゃないでしょうか？

厳しい競争に晒されている日本では図面をどこのメーカーに持って行っても同じ部品が出来ると考えるのが普通でしょうけど、韓国はまだそこまで行ってないと言うことでしょうね。


>現代の車は燃費が悪い割に最大出力が日本車に比べて総じて低い。

そのようですね。


>燃費と出力の塩梅を考えたら、現代の技術力ではここら辺が限界なんでしょう

日本との技術提携が背景にあり、それでも同じ性能が出せないとすればそう考えるしかありませんね。