韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

現在、日韓間の工業製品のやり取りはあまり盛んでないのはご存知ですね？
原因は韓国側の輸入障壁であり、日本での韓国製品の魅力低下なんですが、農産物を除けばぶっちゃけ、

日本→韓国 　　 資本財
韓国→日本 　　 中間財（だっけ、DRAMや鉄鋼のことなんかを）や簡易な工業製品

という状況になっているといって良いかと思います。つまり住み分け、役割分担ができているんですが、この状況下では中国の台頭は単に工業製品のシェアの問題にとどまらないと思えるのです。

別に中国というところが他のアジアの国でもいいんですが、これらの国に安い労働力が原因でシェアを分捕られるということは、対日輸出が減少すると同時に日本から資本財を買う必要も無い(そりゃ工場がつぶれるわけですから)ことも意味しますので、今後日韓の貿易規模は速いペースで減少すると思えます。

かかる事態を回避するには、安い労働力やパクリに頼らず、台湾がやったように独自の高度な技術を持つ企業を多数成長させることが不可欠です。特にパクリは一見楽そうに見える金儲けですが、技術蓄積が本当の意味でなされない、ばれたときの企業イメージダウンという意味で長期的な損失は非常に大きいですから禁物なのです。まぁ、どこかの国のようにパクリを己のものにするまで徹底すれば、それはそれで戦略でしょうが、今の世の中、特許料とか高いですからねぇ〜。

というわけで、じつはそれほど韓国は日本にとってヴァイタルな存在ではないという主張でしたｍ（__）ｍ