韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

三菱の社運を賭けたコルトは日本車としても、同クラストップレベルで、
TBと較べるには酷だと思います。
特にエンジンとミッションは明らかに一世代違います。

しかし、同じ日本車でも、デビューから比較的時間の経っていて軽自動車ベースの
スズキのスイフト（価格も近い）あたりと較べると、
動力性能、ハンドリング、質感など
多くの面でTBの方が上です。（スイフトは安物過ぎます）
イタリアのフィアットプントなどと較べても、スタイル以外はTBの圧勝だと思いますし。

問題はやはり信頼性、と外車としての個性ですが（日本の市場では）
海外で較べれば、大方の人たちの評価は
スイフト＜TBになるかも。

ウソだと思ったら乗り較べてみてください。

今までのヒュンダイ車は、確かに
「安い割りには」という言い訳が必要な出来でしたが
TBについては、同じ土俵で充分較べられます。
しかも、殆どが韓国オリジナル、と思われるところが凄い。

勿論、信頼性は…まだ分かりません。
この部分で信頼性が出れば
同じ土俵で比較できるのですが…
今は下取りまで考えたら、スイフトの方がずっと得。