韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

どうもです。

良質なサンプル（失礼）となっていただきますようお願いします。

＞５年１５万キロはクラウンのロイヤルサルーンも下取り５０万程度ですから、

15万キロ走って50万というのが逆にすごいと思います。
私の車(トヨタ車)は６万キロで下取り40万です（ＴＴ）

＞せめてオイル交換ぐらいはして、何とか５年持たせてみたいものです。

5000kmのオイル交換は必要ないと思いますよ。
10000kmに一度すればＸＧでも十分なはずです。
というか、オイル交換を頻繁にしていただくと、クラウンとの比較になりにくいので、
これはお願いかな。

＞トヨタの営業マンには、買ったのを言って無くて、クラウンのカタログを頻繁に送ってきます。

これが一番辛いかもしれないですね。
担当の人が「親切丁寧、笑顔の持ち主」で無いことを祈ります。
マツダ地獄が下取り価格の安さにあるなら、トヨタ地獄は営業マンの笑顔かも知れません。

他社の車を買ったと知った時のあの営業マンのつぶやき「あっ、そうなんですか…」
辛い、辛すぎる。

事故だけには十分お気をつけ下さい。
鬼ではありませんので、そのような報告は期待しておりません。