韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

hihihirituさん＞レス失礼しますね。

＞現代グループ事態危ない現状です。
＞大統領選挙でますます、韓国ハンナラ党から現代批判が出ます。
＞この際、現代の息の根を止めた方がって議員も・・・？

もしかして騒いでるのは慶尚道系の方々でしょうかね？
ってことは韓国独特の地域間対立の延長線みたいなもんでしょうか？
まあ確かに鄭夢準氏の場合、全羅南道出身の金大中大統領に肩入れし過ぎているという面もありますが・・・。
それとも「現代」のライバルである「三星」が横やり入れてるとかも考えられるんでしょうか？
ここらへんよくわからんので御教授をば・・・。

＞現代代理店は在日朝鮮人営業がほとんどと考えられますから、
＞現代車＝代理店営業車＋在日朝鮮人ですね。

う〜ん、これはちょっと違うかも知れませんね。
実のところ在日の方々は「ヒュンダイ」に対して全く興味がありません。
当初ＨＭＪは在日相手にかなり需要が見込めると思っていたらしいのですが、見事にあてがハズレたそうです。
在日企業として有名な「ＭＫ」は現代と手を組んでヒュンダイ車を販売する予定だったのが、何が合ったかは定かではないですが結局ＭＫ側がキャンセルしましたからね。
日本国内でヒュンダイディーラーをやっているところ、おおまかに分けると輸入車専門店（英国車系ディーラーが多い）、中古車販売店、三菱（主にカープラザ）系ディーラーの大体３系統に分類できます。
昨年暮れにヒュンダイ関係者に聞いた事があるんですが、在日系企業がヒュンダイディーラーを営んでるところは「ゼロ」だったそうです。
今は何件かあるとは思いますがそれでも比率でいえば少ないはずですよ。

＞企業を立て直すためには、不採算部門の撤去で、
＞日本撤去も有りうる。

確かにありうる話かも・・・。
しかし莫大な投資をして日本市場に参入してきた以上、そう簡単に撤退はしないと思いますね。
まあ、あっさり日本から撤退しようものなら世界の笑い者になるのは明白ですから、赤字垂れ流そうが何しようがプライド賭けてでも残ろうとするでしょうね。
それが吉と出るか凶と出るかはＨＭＪのマネジメント能力にかかってます。