韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

自動車日本販売 　 現代自が撤退へ

韓国の現代自動車の日本法人「ヒュンダイ 　 モーター 　 ジャパン」は２７日、日本での乗用車販売から撤退する方針を明らかにした。販売不振が原因。販売店には説明を始めており、年末までに話し合いを終え撤退時期を決めるとしている。

　 修理などアフターサービスや、今年２月から始めたバスの販売は続ける。現代は２００１年から日本で乗用車の販売を始め、ピークの０４年には２５２４台を売り上げたが、０８年は５０１台まで減少していた。

　 日本法人は「日本市場は輸入車のシェアが少ない上、コンパクトカーやミニバンに人気が集まり、セダン中心の現代の品ぞろえと乖離（かいり）があった」としている。


htt 　 p:// 　 www.business-i.jp/news/ind-page/news/2009112800 　 63a.nwc


「日本市場は輸入車のシェアが少ない上、コンパクトカーやミニバンに人気が集まり、セダン中心の現代の品ぞろえと乖離（かいり）があった」

「日本市場は輸入車のシェアが少ない上、コンパクトカーやミニバンに人気が集まり、セダン中心の現代の品ぞろえと乖離（かいり）があった」

「日本市場は輸入車のシェアが少ない上、コンパクトカーやミニバンに人気が集まり、セダン中心の現代の品ぞろえと乖離（かいり）があった」

「日本市場は輸入車のシェアが少ない上、コンパクトカーやミニバンに人気が集まり、セダン中心の現代の品ぞろえと乖離（かいり）があった」

「日本市場は輸入車のシェアが少ない上、コンパクトカーやミニバンに人気が集まり、セダン中心の現代の品ぞろえと乖離（かいり）があった」


はて？
だったらコンパクトカーやミニバンを投入すればよかったじゃねぇか？
つうか。どうしてセダンだけだったのか？

もうひとつ

ＶＷ 　　　　　　　　 30000台以上
ベンツ 　　　　　　 23000台以上
ＢＭＷ 　　　　　　　 22000台以上
ポルシェ 　 　　　　　 2700台
アルファロメオ 1800台以上

フェラーリだけでも480台以上
しかもチョンと違って輸入関税はゼロ

ht 　 tp://ww 　 w.jaia-jp.o 　 rg/j/stat/nc/200910shamei.h 　 tm

これでも輸入車のシェアが少ないのか？

マーケットに合わせた商品を提供するのは商売の基本なんだが？（Ｗ

ほんとうはっこっちじゃねぇのか？

現代自動車が日本撤退…乗用車販売で
　 韓国自動車大手の現代自動車は２７日、日本での乗用車販売事業から２０１０年中に撤退する方針を明らかにした。

　 消費者の需要に合った車が出せずに苦戦が続いていたうえ、日本市場の縮小傾向に歯止めがかからないため、北米や中国、インドなど販売が好調な他の地域に経営資源を移すべきだと判断した。

（2009年11月28日 読売新聞）

消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦
消費者の需要に合った車が出せずに苦戦


この一文がすべてだわ。（Ｗ