韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞ＥＶにリチウムポリマーを載せるニッケル水素にするかは、日本の電池メーカーに技術がないからではなく自動車メーカーの考え方の違いだけで、そんな事はどちらでもよい。

リチウム電池のほうが大容量なので安全性が保証されるならそちらのほうが有利なんですが日本の自動車会社はまだリチウム電池の安全性に十分な確信を持てないんですよ。ときどき携帯電話の発火事故がありますがあれはリチウム電池の不良が原因です。自動車用大規模集積バッテリーパックが走行中に発火した場合の危険性を考えると簡単に決断できる問題ではありません。日本の電池メーカーはリチウム電池の大容量化よりも安全性向上に注力して関連特許を多数確保していますが、韓国の電池メーカーは安全性向上よりも大容量化に注力しています。