韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

皆さんあまり｢現代自動車｣の車に対してイメ−ジが良くないみたいですが・・

昔とは異なり製品の性能や製造技術の向上によって問題のある製品も少なくなり、また製品の保証体制も確立されている現在では消費者の購買意識も大きく変っていると思います。

日本メ−カ−の家電製品も今では東南アジアや中国で製造されていますが、消費者は問題にしていません。これは製品が普及品(スタンダ−ド)なものであることや、またそれで必要充分である事を消費者自身が了解している事に加え、自分達が認知しているメ−カ−の製品(つまり保証)している事への信頼があるからだと思います。これはメ−カ−名の入っただけ(設計製造していない)のＯＥＭの商品でも同じ事が言えます。これは大規模ス−パ−が独自ブランドで販売している食品をはじめとする商品でも同じ現象が見られます。

つまり一部高級品や高級ブランドイメ−ジの製品以外、今や車と言えども製造国が何処かなんて関係なくなっていると思うのです(当初懸念されたアメリカ製のホンダや南ア製のベンツを見ても)それよりも今やメ−カ−のブランド力の影響の方が大きな時代です。

また変化を続ける小売業、流通の進化、インタ−ネットの与える世界的影響を考えると、車の販売もどのように変化していくか分かりません。そのうち｢ベネトン｣のバッジを付けた｢現代自動車｣製のクルマを近所の｢カルフ−ル｣の特売日に購入して保証は元｢三菱自販｣のサ−ビス専門店で受けるようになる日が来ないとは言い切れません！(トヨタも参加している「Ｗｉｌｌ｣プロジェクトの試みの意味を考えてみるのも面白いかも知れません・・)

取りあえず｢現代自動車｣がどのように日本の消費者に受け入れられる信頼やサ−ビス、そしてブランドを築いていくのか、また果たしてそれは可能なのか？そのブランド戦略や販売・サ−ビス体制の構築を見守りたいと思います。