韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

いいねえ、こういうバカ記事。（爆）

＞何よりも政府は２年以内に新製品と新技術を創出できる１０大主要課題を選定し、後援する必要がある。なぜ２年なのか。 専門家が予想する景気沈滞期の２年間、優秀な人材を積極的に活用すれば、新規産業を創出するなど多くのことを達成できるからだ。

あのさー、2年間で重要課題を「選定」していたら、間に合わないべ？？？？？？？？？
つうか、今までの鵜飼経済を一度リセットして、あと最低5年はいばらの道を歩んで、10年後には本当の技術先進国になろうというんじゃないんだろ？
2年もすりゃあ何とかなるっていう話だろ？

＞日本との太平洋戦争で一時守勢に追い込まれた米国は、平常時なら１０年以上かかっていたＢ２９爆撃機・レーダー・原子爆弾などをわずか２−３年で開発し、勝利を握った。 これは勝利を目標にした集中的な投資と努力の成果だ。

あのさー、美国と朝鮮のポテンシャルをなんで同じ土俵に乗せるわけ？？？？？？？？？？？？？？
つうか、B29にも、レーダーにも、原爆にも、太平洋戦争開前でも10年もかかるとは誰も見積もっちゃいないわな。
あのさ、平時と戦時じゃ、開発の速度も投資も違うんだよ。美国には元々ポテンシャルがあって、だからこそイルボンもそれを知っていて、短期決戦・早期和平を望んでいたんだがなあ。

つうかこの喩えは、つまりは「イルボンを追い抜くニダ！」が伏線にあるんだろ？
5年臥薪嘗胆する根性も無いのに、デカいクチだけは叩く、と。

＞こうした課題がエネルギー・環境・経済にもたらす波及効果は非常に大きい。 現在の自動車の５０％が電気車になった場合、必要な電力は原子力発電所２カ所を追加で建設すれば満たすことができ、３０億ドルにのぼる石油輸入額を節減できる。 また世界的に電気車とその基盤施設の市場を創出し、先導することも可能だ。

ブー。
大体今でさえ、イルボン車より燃費の悪い内燃車しか作っていないのに、なんでひとっ飛びに電気自動車の夢なんか見てるんだ？
子供の夏休みの宿題か？

つうか、そういう夢を見ている間に、イルボンや他の国々がどういう段階にまで進んでいるか、まさか知らないとは言わせんぞ。

＞各プロジェクトでは確実な目標、各チームが有機的に構成されたトップ−ダウン体系の接近法が求められる。 強力な技術経営リーダーシップの下、すべての構成員の献身と努力があれば成功するはずだ。

それ、リーダーがバカならば、北鮮になるって事だぜ。
それに、いま朝鮮に、そういう事をまとめられるリーダーになれる人物がいるか？
なんで小柴博士が、朝鮮人を科学者の集いに招かないかって、この前取材したばかりだよな？
もう一度、自分の新聞の記事を、過去のから読み返してみれば？

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113319&servcode=100&sectcode=120