韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

円高にあえぐ日本自動車、国内シェア縮小が加速
3月9日13時35分配信 YONHAP NEWS
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090309-00000027-yonh-kr

【ソウル9日聯合ニュース】国内輸入車市場で領域を拡大し続けてきた日本製自動車が、円高の直撃弾を浴び年初からシェアが急速に衰えている。
　 韓国輸入自動車協会（KAIDA）が9日に明らかにしたところによると、日本ブランドのシェアは2005年の29．4％（9080台）から30．1％（1万2205台）、33．0％（1万7633台）、35．5％（2万1912台）と毎年成長を続けてきたが、ことしは2月末現在で27．3％に落ち込んでいる。1月のシェアは昨年通年のシェアより4ポイント低い31．5％で、2月は23．1％まで下落した。
　 こうした日本ブランドの急激な低迷は、不況と金融収縮で市場が急速に冷え込んだところに円高が重なったため。
　 昨年シェア1位を記録したホンダコリアは、ことし1月22日付で全車種の価格を引き上げ、これが販売打撃につながった。先月の販売実績は228台で、前月に比べ438台少ない。さらに円高が続いたため、今月も追加の値上げを断行しており、同社は今後もかなりの苦戦が予想される。ディーラー網でも日本製自動車の販売促進が弱まっており、新車の投入もままならないことも販売数減少につながっていると分析される。
　 韓国トヨタは、昨年6月にハイブリッドスポーツセダン「GS450h」を発表したが、その後、レクサス「ニューRW350」の発売はことし2月にずれ込んだ。このため、ことし2月までの販売実績は534台と低迷し、競合ブランドのBMW（1131台）、ベンツ（931台）、アウディ（918台）の半分ほどの水準にとどまった。
　 昨年に韓国市場に進出した三菱自動車は、年初から2月までの販売台数はわずか39台となっている。