韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

>ＫＴＸは最近また、建設中の慶州回りの新路線で敷設済みコンクリート枕木１５万本が不良品とわかり大騒ぎになっている。「新幹線にしておれば…」の思いは強い。

たしか、ハングルの仕様書での防水という意味がわからなかったと言う事で落ち着いたんでしたっけ。

関連（図解入り）： 　 ttp://www.technobahn.com/cgi-bin/news/read2?f=200902191225

韓国高速鉄道第2期工事で施工ミス、充填材の使用ミスで軌道スラブに亀裂

2009/2/19 12:25 - フランスのTGVの技術を導入して進められている韓国高速鉄道（KTX）の第2期工事区間でコンクリート製軌道スラブと線路を固定するためのボルトの充填剤の使用ミスにより多数の軌道スラブに亀裂が入る状況となっていることが判明。工事のやり直しを行う必要性が生じていることが17日までに朝鮮日報の報道により明らかとなった。

　 KTXではドイツのレールワン社が開発を行ったドイツ式スラブ軌道を採用。スラブ軌道ではコンクリート製の軌道スラブとレールをボルトで固定した上でボルトの隙間から雨水が浸入することを防ぐために防水性の充填剤を注入することで施工工事が行われるが、一部の区画で誤って非防水性の充填剤を用いたことによりボルト連結部から雨水が浸入。浸透した水分が夜間に凍り付くことによって膨張することでコンクリート製の軌道スラブに亀裂を生じさせたものと見られている。

　 韓国鉄道施設公団では改めて第2期工事の全区間の点検を実施することにより、問題が見つかった部分に関しては工事のやり直しを行う。