韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

あれだけ国内で優遇されて採算あわないなら競争力が全くないと言うこと。
早めに潰した方が傷口は小さいよ。ビッグ３みたいになったら死ぬよ。
いや・・・どちらにしても死亡は確定かも。

ちなみに韓国政府も日本に「SOS」ね。

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韓国自動車業界、政府に「SOS」

　 韓国自動車工業協会は27日、「自動車産業活性化方案」と題する建議書を政府の関係部処に提出したことを明らかにした。

　 同協会は建議書を通じ、

▲韓米自由貿易協定（FTA）批准の遅延に伴う補完策の構築
▲油類税の引き下げ
▲割賦金融機関利用者に対する金融支援
▲ディーゼル車に対する環境改善負担金の廃止
▲自動車・部品業界のための長期・低利のR&D（研究開発）・施設投資資金および運営資金支援
▲親環境・高効率グリーンカー普及拡大のため10年間の研究開発費支援（年間2000億ウォン〈約12億9000万円〉以上）−などを要請した。

　 例えば油類税引き下げの場合、税率調整を通じ政府の当初計画よりも上がった軽油・LPGの価格を引き下げてほしい、というわけだ。また環境改善負担金が廃止されれば、ディーゼル車の所有者は年間10万‐15万ウォン（約6460‐9680円）程度負担が減ることになる。

　 同協会は来年の内需について、今年より10％程度減少し、110万台水準になるものと見込んでいる。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版