韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日産副社長「廃業寸前の自動車メーカーは多い」

「日産自動車をはじめ、全世界の自動車メーカーは、今すぐにでも工場を閉鎖し、販売を中断した方がいいくらいに深刻な状況に置かれているところが多い。自動車メーカーごとに引き続き減産、買収・合併（M＆A）、共同開発を通じて生き残る道を模索していくことになるだろう」


　 22日昼、東京の日産本社で出会った日産自のコリン・ドッジ首席副社長は、最近世界の自動車メーカーが減産する動きを見せていることについて「生産が需要によって調整されるのは当たり前のことであり、今後はさらに状況が悪化するだろう」と指摘した。


　 日産の場合、九州工場と栃木工場が来月から来年3月にかけて6万5000台を減産し、英サンダーランド工場も今月末から稼動を一部中断する予定だ。また「スペイン工場も内需急減で3交代制から2交代制に、2交代制から1交代制に減らした」という。


　 ドッジ副社長は昨年4月からルノー・日産グループを統率するカルロス・ゴーン会長の下で、日本、北米、欧州を除いた全世界143カ国での日産の販売を担当している。


　 「韓国市場には来年2月に中型セダンのアルティマを投入し、小型車のキューブと高性能スポーツカーのGT−Rなどを追加することで、販売車種を7、8個にまで増やしていく計画だが、まずは3車種だけに集中する方針だ」と話した。


　 さらに「日産がルノーの子会社であるルノー・サムスンの全国整備ネットワークを活用することができるため、ほかの輸入車よりも優れたサービスを提供することができるだろう」と期待を寄せた。

http://www.chosunonline.com/article/20081024000040

＞ルノーの子会社であるルノー・サムスンの全国整備ネットワークを活用することができるため

＞ルノーの子会社であるルノー・サムスンの全国整備ネットワークを活用することができるため

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＞ルノーの子会社であるルノー・サムスンの全国整備ネットワークを活用することができるため


＞ルノーの子会社であるルノー・サムスンの全国整備ネットワークを活用することができるため


って事は何？
、がＧＴ−Ｒの整備をする？

無謀だ。無謀すぎる。