韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

中国政府、現代・起亜自の輸入許可中断

自動車業界によると、中国政府は15日までに、韓国の現代・起亜自動車がディーラーに対し、販売にノルマを課したり、一定台数の輸入を強要したりするなどして独占禁止法に違反したとの中国自動車流通協会の訴えを受け、両社に対する輸入許可証の発給を中断した。中国政府が外国車の禁輸措置を取るのは、今年6月のトヨタ・レクサスに続き2例目となる。


　 両社の関係者は「先月分から輸入許可証の発給が中断したのは事実だが、現在は在庫が十分にあり、販売に問題は起きていない。8月までに発給された輸入許可証による輸出枠には余裕があり、（中国への）輸出が完全に中断した状態ではない」と説明した。


　 中国政府による今回の措置は、現代・起亜自が韓国から中国に輸出する台数にだけ適用され、両社が中国で現地生産し販売する部分には影響しない。中国の現地工場で生産された車両の販売台数は、年初来で現代自が21万9000台、起亜自が10万5000台に達する。


　 しかし、輸入許可証の追加発給が認められない場合、今月末以降は現代自のジェネシス、エクス、起亜自のモハビ、オピラスなど全量を韓国からの輸入に頼る高級大型車の現地販売に影響が出るとみられる。対中輸出台数は現代自が月1500台、起亜自が同800台前後だが、金額では月500億ウォン（約40億円）程度の被害が予想される。


　 業界関係者は「中国政府の輸入禁止措置は今年7月から本格施行された独占禁止法によるものだ。自国産業の保護と中国の主要外資系自動車メーカーを指示に従わせるという性格が強い」と分析した。


　 現代自は今回の輸入中断措置が現地のディーラーにも悪影響を与えるため、1−2カ月以内に解決できる可能性もあるとみている。レクサスのケースでは、6月の輸入禁止措置が2カ月後に解除された。


http://www.chosunonline.com/article/20081016000009