韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞日本では戦後直ぐの時代にルノー・ヒルマン・オースチン等をノックダウンで作っていましたが、同じ様な事を未だにしている訳ね。┓(´_`)┏

しかも、主だったところではトヨタ、プリンス、ホンダ、マツダ、スバル等、徹底的に外車を研究したとはいえ、ノックダウンをせずにオリジナルで行きましたしね。

また、朝鮮では氏んでも出来ない事としては、たとえばトヨタを例に取ると、戦後間もなく、「トヨペットSA」で実にアバンギャルドな乗用車を作って、商業的にはコケますが、その後、10年近くもトラックシャシーの乗用車を改良し続けて臥薪嘗胆、データを取り続け、満を持して昭和30年にクラウンを放ったわけですからねえ。
ある日突然、クラウンやスカイラインやホンダSやスバル360が生まれるわけないんですしね。

で、朝鮮ですが、たとえば今から、「さあ、これから腰を落ち着けて、世界の動きから遅れても、基礎からみっちり学んで、自分らだけでクルマを作れるようにしよう」と思っても、もうムリですからねえ。
つまりは、彼らにとってクルマを作るなんて、身の丈に合わない、背伸びだったって事ですね。