韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

ちなみに、元記事に出ていたメルセデスのEクラスについて・・・

米国道路安全保険協会の複数年の調査において最も死亡率が低いモデルであることが立証されたんです。 　 ところが同じモデルを衝突安全テストすると「平均より大きく劣る」という不可解な結果しか出てこなかったんです。

衝突安全テストを優先するか、実際の人命を優先するかの問題なんですが、メルセデス・BMW・レクサスの目指しているところは同じようでが、ヒュンダイは違うようです。