韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

いち早く値上げした現代車…びくともしないトヨタ（１）

ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103100&servcode=300§code=320

＞世界１位になっても節約ばかりの田舎っぽい経営に対する批判だ。
じゃお得意の朴李発揮すれば？

＞現代起亜（ヒョンデ・キア）車は１日から乗用車価格を１．９−２．０％引き上げた。 全モデルの値上げは現代車４１年の歴史だけでなく、世界自動車企業史でも初めてだ。 同社の李光善（イ・クァンソン）国内営業本部長は先月、従来の顧客に手紙を送った。 これ以上コスト上昇分を対処するのが難しく、一部の輸出車に続き国内車種の値上げが避けられない、という説明だ。

すげぇ 　 、ダイ。 　 トヨタでも成し遂げなかったことを世界で最初にやりましたか。

いち早く値上げした現代車…びくともしないトヨタ（２）

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＞国内消費者には選択の余地がない。 現代・起亜車のシェアが７６．４％（今年上半期）に達する状況で、輸入車以外に代案はないと話している。 年間新車市場１００万台以上の世界１５カ国でこういう構造は韓国だけだ。

昨年から現代車と価格帯が似ている日本輸入車が人気だ。下半期には日産・三菱が加勢する。 日本車の品質・性能が優れているからといえば納得できる。 しかし毎年ストを行う現代車の労使慣行、そして新車（部分変更モデルを含む）を出しながら５−１５％ずつ値上げすることに消費者が背を向けたという部分はなかっただろうか。 １９９０年代に自動車３社が競合していた際、新車を出しても価格を３％上げるのは難しかった。

もともと 　 、ダイって三菱の技術朴ったんでしょ？？？