韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

この記事は上、中、下とありますが、ソンウ・ジョン君の記事ではないですなあ。
ひょっとして、彼はあまりモータースポーツには興味が無いのかな？

＞日本で自動車レースがこれほどまでに人気を集める理由は何なのだろうか。その一つとしてまず考えられるのは、日本では全人口の半分ほどが自動車と関連のある職業に就いていると言われるほど、自動車産業が盛んだということだ。

少し違う。
自動車産業が盛んなのは、ウリナラも同じだ。
そこから考えたまえ。

＞1960年代にテレビアニメ化された漫画『サーキットの狼』や、歌手Rainのハリウッド映画デビュー作となった『スピード・レーサー』の原作である『マッハGoGoGo』などを見て育ち、自動車レースの世界にはまった中年層を中心に、熱狂的なファンが生まれていった。

『サーキットの狼』は、アニメになったか？？？？
ジャンプで連載されていた時は、リアルタイムで知っているが。それも、1970年代だぜ？？？？

＞一方、韓国のレーシングチーム「キックス・プライム」のキム・ジョンス監督は「韓国が2010年のF1レース誘致に向け、3160億ウォン（約313億5100万円）の予算をつぎ込んでサーキットを建設しているが、

へえ、まだ生きていたのか、そのプランは？（笑）

＞韓国の自動車メーカーの積極的な投資や、制度的な支援、そしてファンたちの声援がなければ、“自分の家で他人の宴を開く”ことになってしまう」と懸念している。

仮に2010年だとしても、土台ムリだべ。
もうこうなったら、「他人の宴」でもいいじゃないか。
それでも、熱狂的なファンが生まれて、将来的にはウリナラのモータースポーツが盛んになればいいじゃんか？

＞トラックではレースクイーンたちが、しなやかな体を自慢するかのように、さまざまなポーズをとっていた。数千人ものアマチュアカメラマンたちが、目の色を変えて集まっていた。体の特定の部分を隠しただけのレースクイーンたちの前では、「芸術作品」を撮ろうとするカメラマンたちが凄まじい争いを繰り広げていた。1984年、日本で初めてレースクイーンが登場したのが、まさにこの鈴鹿サーキットだ。

そのレイシングゴル撮影の描写自体がイヤラシいんだっつうの！（笑）

ttp://www.chosunonline.com/article/20080323000017

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