韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞初めて車を購入する場合、小型セダンではなく、中型セダンを選択する割合が増えている。これは最近の記録的な原油高により、先進国を中心に小型車の販売台数が増えていることとは正反対の結果といえる。

＞現代自の関係者は「所得水準が高まったことで、初めて購入する車の大きさが大きくなってきている。すでに中型セダンが、経済的安定をなした中産層の専有物ではなく、国民車として考えられるようになってきた」と話した。

＞産業研究院のチョン・ジェファン研究委員は「欧州や日本では、軽自動車や小型車の割合が全体の半分以上に上っている。韓国の環境条件やエネルギー条件からすると、車の大きさが先進国水準にまで小型化されていく必要性がある」と述べた。

やっぱ、サイフと相談してギリギリにまでデカいのを買うってか。

いきなりデカめのを買って、きっとバンパーこすりまくりだろうな。（笑）

それはそれとして、世界有数の燃費の悪い、生産性の低い民族という事の証拠の一つでもあるね、こういう虚栄心は。

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記事入力 : 2008/02/22 11:19:19
韓国人「初めて購入した車は中型セダン」20.6％


　 初めて車を購入する場合、小型セダンではなく、中型セダンを選択する割合が増えている。これは最近の記録的な原油高により、先進国を中心に小型車の販売台数が増えていることとは正反対の結果といえる。


　 現代自動車は昨年、初の車として現代車を購入した顧客4000人を対象に調査した結果、中型セダンを購入した割合が20.6％と前年（15.0％）比で5.6％増えた、と21日明らかにした。


　 消費者が初めて購入する車として最も多く選んだクラスは準中型セダン（24.6％）だったが、前年比0.3％減り、中型セダンとの格差が9.9％から4％へと縮まった。


　 また、小型セダンは13.8％で前年比0.2％減となり3位、小型SUV（スポーツタイプ多目的車）が10％でこれに続いた。


　 このように初の車として中型セダンを購入する割合が高まりを見せていることで、中型セダンを購入する購買層の年齢も低下してきている。現代自は昨年20−30代の中型セダンの購入者数が初めて40代以上の購入者数を上回ったと発表。20−30代の中型セダンの購入者数は2006年の49.8％から昨年は51.1％へと上昇している。


　 こうした現象について、現代自の関係者は「所得水準が高まったことで、初めて購入する車の大きさが大きくなってきている。すでに中型セダンが、経済的安定をなした中産層の専有物ではなく、国民車として考えられるようになってきた」と話した。


　 産業研究院のチョン・ジェファン研究委員は「欧州や日本では、軽自動車や小型車の割合が全体の半分以上に上っている。韓国の環境条件やエネルギー条件からすると、車の大きさが先進国水準にまで小型化されていく必要性がある」と述べた。


崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS