韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

まぁ、クルマっていうものは思いっきり主観が入りますし、同じクルマに乗っても走らせ方も感じ方も違います。
こればっかりは「個人の好み」ですので…………
といいつつ、こういう話になると、参加せずにはいられない自分がいる。（笑）

ＭＲ−Ｓについては、今の自動車市場の中で受ける制約の中、よくここまでのものを造れたと思います。
不満も山積みですが、登場したこと自体評価されてもいいクルマだと思います。
少なくともＭＧ−Ｆを考えているなら、ＭＲ−Ｓのほうが「無難」でしょう。（ＶＩＧＡＴＯなんてものは最初から無視）

でも、トヨタの「ミスター」は代を重ねる毎に退化しているような希ガス。
ＡＷ１１は、バイクに乗っているようなドライビングフィールで気持ちよかった。あの感覚はいまだにほかのどのクルマでも感じられない。（Ｎ／ＡのＧ−Ｌｉｍｉｔｅｄね）
ＳＷ２０は、ちょっとパワー重視に振りすぎたな、ＡＷ１１登場時のコンセプトから外れてしまったな………と。
ＺＺＷ３０は………登場したこと自体を評価します。（笑）でも、腕があればそれなりに楽しめると思います。

幸い日本にはミアータもＳ２０００もＺロードスター（今まで忘れていた（笑））もありますので、比較試乗（できる機会があるかな？）して自分の好みに合ったクルマを選択すればよいと思います。
手軽にオープン・エアを感じたければ、マイクラＣ＋Ｃやコペンで楽しめます。
流石にＳＣを買うような人物は他車比較なんて最初からしないでしょうけど。