韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞クライスラー社の「プリムス・アクレイム」というクルマのCMで、思いっきりトヨタ・カムリと比較していました。

アイアコッカ時代の車ですね。
あの日本嫌いの爺さんのやりそうなことです。
かつての日本車バッシングもアイアコッカが焚き付けたって逸話も残っていますしね。

レイ・チャールズのＣＦは、「目が見えなくても他の感覚でCOKEとPEPSIを区別できるなんてスゲー！」程度にしか見ていませんでした。若造でしたね、おいら。


＞南鮮は、「これからは高級車路線ニダ！」なんていっていますが、そこなんですね、あっちの大物ビジネスマンや芸能人が、そんなものに乗る理由がない。

先日ザパチョソがホルホルして書き込んでいた自称「超高級」チョソ車ジェネシスも、米メディアは「３万ドル以下で買える」ことしか評価していません。（笑）
確かLS460のベーシックモデルで６万ドルを超してるはずだから、半値以下っていうのは「価格的に」魅力です。
……………が、６万ドルのLexusを買える人間が、３万ドルだからといってジェネシスを購入するわけがありません。
分かってない、分かってないなぁ、チョウセソジン。


＞ホンダみたいなインディーズ路線も、逆立ちしたってムリなんだし。

インディーズ路線を確保するにも、それを支えることができる資金力と技術力が要りますものね。
ホンダ（アキュラ）はNSX、S2000、Type-Rシリーズのおかげでスポーツイメージが強いですが、実際の利益の大半をオデッセイ等のミニバンで稼ぎ出していることはご存知のことと思います。
最近、ホンダのセールスさんはメーカーを「ミニバンのホンダです。」って自嘲気味に話していますし。（笑）
でも、ミニバンが売れるからこそ、NSX、S2000、Type-Rシリーズを開発・販売できる余裕が生まれるのですものね。
そのことが分かっているのかぁ？チョソDIE。（笑）

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そうだっ！！
チョウセソジンしかつくれないインディーヅカーがあった！！
http://web2.nazca.co.jp/flashsouko/hyundai.htm