韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

第2工場建設の行方は？

＞「上海の街中で現代自動車はなかなか見られない。現代自動車は（発売開始から）かなりたっても、値下げする気配が全くない。現代ソナタを買うよりは、流行の先端を行く12万元（約180万円）のフォード・フォーカスを買う方がましだ」

　 上海で病院を経営する34歳の医師チュ・ミンさんの言葉だ。

＞同通信は、世界で2番目の規模を誇る中国自動車市場で、世界の大手自動車メーカーと競争し、生き残っていくためには、コスト削減や新車開発が急がれる、と指摘した。他社が内需市場での不振を中国市場で取り戻そうとしているのに対して、現代自はむしろ中国市場で後退しているのだ。

昨年まで毎年2けたの成長率を記録してきた現代自の中国市場での販売台数は、今年上半期に11万2140台と前年同期比16％減となった。一方、中国の自動車市場は同期間に30％成長している。

　 実際、現代自のある関係者は、同通信とのインタビューで「新車の発売開始が遅れていることで、今年目標としている販売台数31万台の突破は容易でない」と認めている。

このような状況で、現代自の中国第2工場の建設には「やや無理がある」と指摘する声が高まっている。現代自は来年末までに総額10億ドル（約1150億円）を投入し、北京郊外に生産工場を追加で建設。中国での生産台数を現在の2倍に当たる60万台にまで引き上げるとの計画を立てている。

あと省略詳しくは、↓
ttp://www.chosunonline.com/article/20070831000036

日米欧メーカーと似たような車で中国車と比べ価格競争力がないのに中国で売れるとでも？

新車投入が遅れているのは先進国車のパクリが上手くいっていないことと恒例のストも原因じゃないのか。

それと中国人の見栄っ張りは半端じゃない。同じ金出すなら少し高くても日米欧の高級車を買う事を知っておいた方がいい。

今迄デザインなどパクリできたつけ。性能面も含め特徴がないから売れない。

第2工場建設が経営の足を引っ張りそうだ。