韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞う〜ん。意味不明の比較です。何が100％になっているのでしょう？

ああ、それですね。 　 おそらく・・・

＞また「ハイブリッドカーに対する技術やこれを製品化するための技術を中心に、韓国と日本の格差は2010年にそれぞれ70％と75％に、20年にはそれぞれ90％、95％にまで縮まる」と話した。

「ハイブリッドカーに対する技術＝ハイブリッド車の部品」と「製品化するための技術＝設備機械」を分けている考えているのでしょう。 　 根拠は要らない朝鮮ならではの数字のようですね。

具体的にはウリナラ製パーツの比率のことだと思いますよ。

ハイブリットといってもほとんどは普通の車のパーツと共用なのですが、最後までライセンス上日本のハイブリッド用設備機械や部品を一定比率は使わないといけないのでしょう。