韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞＞現代車が売れない理由の一つは「セダン(一般乗用車)偏重路線」だと同紙は分析した。

前に同じ事を、どこかのウリナラの新聞で、在日の医者が語っていたのを記憶してますよ。

まあSUVじゃなくてセダンで売ろうとするのはアホウですよ。
それでなくてもカネ払って朝鮮車なんか買いたがる人はいないのに、ヒュンダイは余計に自分の首を締めてるって事だし。
つうか、4サマを使っても売れなかったのは、つまりイルボンの寒流オバチャンも、さすがにヘボ商品は買わないって事でしょう。

本当かどうか分かりませんけど、前に日本で、ルパンの「カリオストロ」を観て、「あれと同じ車が欲しい」と、フィアット500（チンクエチェント）を買って、結局故障ばかりで手放した人がいると何かで読んだ記憶もありますけど、そういうこじゃれたイメージも無いし、朝鮮車には。

＞＞朴炳允（パク・ビョンユン）現代自動車日本法人社長は「世界有数の自動車の販売店が何キロ隔で並んでいるところで、(日本の消費者たちが) 現代車を運転した経験がなくて不安を感じるようだ」

そうじゃなくて、日本の消費者は「ヒュンダイ車を運転するのが不安だ」だろうが。

＞また新車登録日から10年または走行距離10万㎞に至るまで無償修理する制度を今年取り入れた。これは日本最長の補償制度だ。

BMWなら5年5万キロだって売れるだろう。
さて、それはなぜかを考えろってこった。
イルボンのドイツ製品信仰？ まあイエスだね。
でもそれだけじゃないぜ。