韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞市民団体などが輸入車ディーラーが「暴利をむさぼっている」と批判したことなどが影響しているとも見られている。

暴利をむさぼっているのは、ディーラーではなく関税取ってる国だろ。
なんせ、韓国車ですら海外から個人輸入したほうが安いんだもん。

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輸入車暴利批判の影響？ 　 １億超車の販売落ち込む

　 １３日の輸入車業界によると、５月の１カ月間、販売価格１億ウォン以上の輸入車販売台数は５０２台で昨年同月より１４．２％減少した。年初から対前年同月比では伸び続けていたが、一息ついた格好。
　 台数ベースで見ると、３月の６７６台を頂点に、４月（５３８台）、５月（５０２台）と２カ月連続で減少している。月間輸入車販売量で１億ウォン以上の車が占める割合も今年１月１９．１％から５月には１０．９％に減少。昨年は１億ウォン以上の輸入車販売量は前年より２３．７％増の６２７５台となり、全体輸入車販売量の１５．５％を占めていただけに、落ち込みが数字にはっきりと現れた格好。
　 これは、最近、公正取引委員会がＢＭＷ、メルセデス・ベンツ、アウディなどの高級輸入車業者に対して、市場支配力乱用の疑いがあるかを調査したことや、市民団体などが輸入車ディーラーが「暴利をむさぼっている」と批判したことなどが影響しているとも見られている。【KRN】

ttp://www.sjchp.co.kr/koreanews/koreatis_view.htm?num=4498&date=2007