韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

日本では、すり合わせ 　 といってさまざまな性能の異なる部品を、すり合わせて 　 一つのものを作る・・・こういうことに関してどこの国の人もまねが出来ないくらい、うまく調整していきます。

また、トヨタを初め多くの自動車メーカー、私が所属する業界にも、価格よりも優先される品質があります。

韓国との合弁で得た教訓は、価格はすべてに優先される 　 でした。
韓国では、安いものがいいものです、価格がすべてに優先されるのです。
そして、見かけの派手さ、日本の「わび・さび」などとても彼らに理解は不可能です。

すり合わせ・・・これに関しては理解できない・適当・このくらいならケンチャナヨ、で済ます体質はいくら議論しても交わることはありませんでした。

そして一番強く感じたことは、格差社会ゆえの弊害か？それとも差別社会の弊害か？現場社員に働く誇り、いい物を作ろうという誇りが全くない、ただひたすら、日本人を主とする管理者に対して斜に構える人間性しか記憶にありません。

今は合弁も解消し、タイ企業との合弁でわずか３年で黒字化しました。
韓国での十年はなんだったのか？

不毛の国民との融和は出来ないでしょう、永久に。