韓国の現代自、米で最高級セダン発売
投稿者： japanese_chosun 投稿日時： 2007/03/27 12:56 投稿番号： [34623 / 38959]
【ソウル＝鈴木壮太郎】韓国の現代自動車は26日、2008年に米国市場で最高級セダンを発売することを発表した。4月のニューヨーク国際自動車ショーに出品するコンセプトカー「ジェネシス」の写真を公開、「メルセデス・ベンツやＢＭＷと競合する」（同社）高級車の投入で、ブランド力と利益率の向上を狙う。
日独の高級セダンで使われる後輪駆動方式を現代自のセダンでは初めて採用。独自開発の排気量4600ccのＶ型8気筒エンジン（300馬力以上）を搭載する。ベンツのＥクラス、ＢＭＷの５シリーズより10％以上軽量化し、運動性能を高めたという。来年初めに韓国で発売、上半期中に米国に投入する。米国での販売価格は3万―4万ドル（約354万―472万円）とみられる。
現代車は米国では小型車を中心に販売してきたが、最近は利益率の高い上級車の比重を高めている。05年にホンダ「アコード」に対抗する中型セダン「ソナタ」の現地生産を開始。さらに車格が上の「アゼーラ」も投入した。(23:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070327AT2M2601F26032007.html
日本の高校教科書に掲載される「海峡を渡るバイオリン」の陳昌鉉さん
在日韓国人としてあらゆる差別を受けながら独学でバイオリン造りを習得し、日本最高の楽器造りの名人となった陳昌鉉（チン・チャンヒョン）さん（78） の生涯が日本の教科書に掲載される。
自叙伝「天上の弦」（図書出版エイジ21）の韓国語版発売に合わせ韓国を訪問した陳さんは、21日に行われた記者懇談会で「日本の三友出版社が出版する高校2年用の英語の教科書に私の人生とバイオリン造りに関する話が5ページの分量で掲載される予定。最近、日本文部科学省の教科書検定作業を終えた」と話した。
陳昌鉉という韓国名も日本の教科書にそのまま掲載される。陳さんは「最近、韓日関係が難しくなっているが、わたしの話を読んだ若者たちが社会の主人公になるころには、韓日関係にも光が差し込むのではないかと期待している」と話した。
陳さんは「東洋のストラディヴァリウス」と呼ばれている。NHKシンフォニーオーケストラの元楽長など日本のトップクラスの音楽家が陳さんの楽器を使っており、陳さんが作ったバイオリン、ビオラ、チェロは普通150万円から300万円で販売される。
陳さんの生涯は既に『海峡を渡るバイオリン』という題名でドラマ化、漫画化されている。フジテレビで放送されたドラマでは人気俳優の草なぎ剛が主演を演じ話題を集めた。
1929年、慶尚北道金泉で生まれた陳さんは、日本植民地時代、貧しさに耐え切れず、14歳で1人日本へ渡った。糞尿を運び、人力車を引き、土木作業をするなど、肉体労働を転々としながら明治大学を夜間で卒業した。しかし在日韓国人に対する差別のため、教師の夢は諦めざるを得なかった。
小学4年生のとき、日本人の教師にバイオリンを習った陳さんは、大学3年のときに東京大学生産技術研究所長の講演を聞き、バイオリン造りに興味を持ち始めた。
楽器の工場や工房でも韓国人という理由で技術を教えてもらえず、陳さんはバイオリン工場近くの土木工事現場にバラック小屋を建て、労働をしながら楽器造りを独学した。陳さんは「仕事のない日は工場の窓から製作の過程をそっと盗み見たり、技術者の後について行き、製作法について質問したりしながら習得した」と話した。
20歳を過ぎていた陳さんは、独学で楽器の製作を習得していくことを考慮し、最初は子ども用のバイオリンから製作したという。そして1976年、米国のフィラデルフィアで行われた国際楽器製作コンクールで6部門中5部門で受賞し、金メダルを獲得した。陳さんは「60余りの楽器を作った後、やっとひとつの楽器が売れたが、倉庫で作った3000円のわたしの楽器を演奏して、東京芸術大学に合格した人がいるという話を聞いて大きな励ましになった」と話した。
陳さんの趣味は世界旅行。最近、南極大陸をはじめ、世界119カ国を1人で旅した。「1本の木、地面に生えた草を見ても霊感を受ける。結局、楽器の製作で最も重要なのは、冷たい論理と理想ではなく、暖かい感受性と直感」と話した。
金性鉉（キム・ソンヒョン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/25/20070325000022.html
日独の高級セダンで使われる後輪駆動方式を現代自のセダンでは初めて採用。独自開発の排気量4600ccのＶ型8気筒エンジン（300馬力以上）を搭載する。ベンツのＥクラス、ＢＭＷの５シリーズより10％以上軽量化し、運動性能を高めたという。来年初めに韓国で発売、上半期中に米国に投入する。米国での販売価格は3万―4万ドル（約354万―472万円）とみられる。
現代車は米国では小型車を中心に販売してきたが、最近は利益率の高い上級車の比重を高めている。05年にホンダ「アコード」に対抗する中型セダン「ソナタ」の現地生産を開始。さらに車格が上の「アゼーラ」も投入した。(23:00)
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20070327AT2M2601F26032007.html
日本の高校教科書に掲載される「海峡を渡るバイオリン」の陳昌鉉さん
在日韓国人としてあらゆる差別を受けながら独学でバイオリン造りを習得し、日本最高の楽器造りの名人となった陳昌鉉（チン・チャンヒョン）さん（78） の生涯が日本の教科書に掲載される。
自叙伝「天上の弦」（図書出版エイジ21）の韓国語版発売に合わせ韓国を訪問した陳さんは、21日に行われた記者懇談会で「日本の三友出版社が出版する高校2年用の英語の教科書に私の人生とバイオリン造りに関する話が5ページの分量で掲載される予定。最近、日本文部科学省の教科書検定作業を終えた」と話した。
陳昌鉉という韓国名も日本の教科書にそのまま掲載される。陳さんは「最近、韓日関係が難しくなっているが、わたしの話を読んだ若者たちが社会の主人公になるころには、韓日関係にも光が差し込むのではないかと期待している」と話した。
陳さんは「東洋のストラディヴァリウス」と呼ばれている。NHKシンフォニーオーケストラの元楽長など日本のトップクラスの音楽家が陳さんの楽器を使っており、陳さんが作ったバイオリン、ビオラ、チェロは普通150万円から300万円で販売される。
陳さんの生涯は既に『海峡を渡るバイオリン』という題名でドラマ化、漫画化されている。フジテレビで放送されたドラマでは人気俳優の草なぎ剛が主演を演じ話題を集めた。
1929年、慶尚北道金泉で生まれた陳さんは、日本植民地時代、貧しさに耐え切れず、14歳で1人日本へ渡った。糞尿を運び、人力車を引き、土木作業をするなど、肉体労働を転々としながら明治大学を夜間で卒業した。しかし在日韓国人に対する差別のため、教師の夢は諦めざるを得なかった。
小学4年生のとき、日本人の教師にバイオリンを習った陳さんは、大学3年のときに東京大学生産技術研究所長の講演を聞き、バイオリン造りに興味を持ち始めた。
楽器の工場や工房でも韓国人という理由で技術を教えてもらえず、陳さんはバイオリン工場近くの土木工事現場にバラック小屋を建て、労働をしながら楽器造りを独学した。陳さんは「仕事のない日は工場の窓から製作の過程をそっと盗み見たり、技術者の後について行き、製作法について質問したりしながら習得した」と話した。
20歳を過ぎていた陳さんは、独学で楽器の製作を習得していくことを考慮し、最初は子ども用のバイオリンから製作したという。そして1976年、米国のフィラデルフィアで行われた国際楽器製作コンクールで6部門中5部門で受賞し、金メダルを獲得した。陳さんは「60余りの楽器を作った後、やっとひとつの楽器が売れたが、倉庫で作った3000円のわたしの楽器を演奏して、東京芸術大学に合格した人がいるという話を聞いて大きな励ましになった」と話した。
陳さんの趣味は世界旅行。最近、南極大陸をはじめ、世界119カ国を1人で旅した。「1本の木、地面に生えた草を見ても霊感を受ける。結局、楽器の製作で最も重要なのは、冷たい論理と理想ではなく、暖かい感受性と直感」と話した。
金性鉉（キム・ソンヒョン）記者
朝鮮日報／朝鮮日報JNS
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/25/20070325000022.html