韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

韓国鉄道公社は２９日、高速鉄道＝ＫＴＸの割安な逆方向の座席が以前と同じく自由に予約できる制度を復活させるなど、旅客運送約款を再修正することにしたと発表しました。
韓国鉄道公社は今月１０日から旅客運送約款を改正し、進行方向に向いた座席の予約がすべて終わった後で、運賃が５％割安な進行方向に背を向けて座る逆方向座席の予約を受け付けることにしましたが、来月１日から約款を再改正し、以前のように正方向座席の予約率と関係なくいつでも逆方向座席の予約ができるようにしました。
また、出発の７日前から１時間前までに予約した場合、即時運賃支払いの決済をするようにした約款を、７日前から２日前までに予約した場合については当日中に運賃支払いの決済をするよう再改正しました。
韓国鉄道公社の約款が今月１０日に改正された後、予約のキャンセル率は１日５８．２％から４０．８％に減るなど、鉄道公社としてはそれなりの効果をあげることができましたが、利用者からは、旅客の立場ではなく、予約のキャンセルを減らし、収益を高めることだけを考えた約款の改正だとしたとして、不満が出ていました。
鉄道公社はこのほかに、上半期中に郵便局など全国の５０００ヶ所で乗車券を購入できるようにするなど、引き続きよりよいサービスを提供できるようにしたいとしています。
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現代･起亜自動車、国内平均販売価格が上昇

【ソウル２９日聯合】現代自動車と起亜自動車の自動車１台当たりの国内平均販売価格が、昨年は１００万ウォンほど上昇した。
　 自動車業界が２９日に明らかにしたところによると、自動車１台当たりの平均価格は現代自動車が２００５年の１７９０万ウォンから昨年は１８９０万ウォン、起亜自動車は１５５０万ウォンから１６５０万ウォンに上がった。ともに５〜６％上昇した。

　 これはオピラス、グレンジャー、ソナタなど中大型高級車の販売比率が高まったためとみられる。現代自動車の代表的な小型車、クリックとペルナ、アバンテの３車種の販売台数が全体に占める割合は２００４年の３７．５％から昨年は３５．３％に下がったのに対し、ソナタやグレンジャーなどの中大型車の割合は１５．５％から２０．３％に上昇した。

　 現代自動車では２００２年に１４６０万ウォンだった平均販売価格が、４年間で４３０万ウォンと大幅に上昇したことになる。同社は今年も国内で中大型車の需要が増え、平均販売価格はさらに１００万ウォン上昇し１９９０万ウォンに達すると見込んでいる。起亜自動車は、今年の平均販売価格を１７００万ウォンと推定している。
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