韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

輸入のハードルは高かった

ヒュンダイ『グレンジャーLPI』はLPG（オートガス）を燃料に使うクルマだ。韓国内では乗用車総数に占めるLPG車の割合は日本よりも高く、約200万台が使われている。

グレンジャーLPIもタクシー、レンタカー向けとして韓国内での発売がすでに開始されている。使用実績もあるクルマなのだが、これを日本に持ってくるのは非常に高いハードルがあったという。

日本の場合、クルマは国土交通省が型式認定を行うが、LPG車に使われるガス関係のパーツ（燃料タンクやバルブ）については経済産業省の認可が必要となる。韓国内での安全基準を満たしていたとしても、日本との相互認証制度が確立されていないため、日本でも認証を取る必要が出てくる。

クルマに搭載してしまうと1台ずつの認証を得なくてはならないため、これをクリアする方法として、韓国内からLPG関連の部品を最初に輸出。日本での認証を得た後に韓国へ送り返して、ガス関連機器メーカーでアッセンブリー化。それをヒュンダイの工場でクルマに搭載している。プロセスは複雑なのだが、この方法を取ることでグレンジャーLPIとしての型式認証を得られるようになった。



２００６年：最も売れた自動車は「ジェッタ」
2007/01/16(火) 18:51:13更新

　　 中国自動車工業協会によると、中国で２００６年に最もよく売れた自動車は一汽フォルクス・ワーゲン（ＶＷ）の「ジェッタ（捷達）」で販売台数が１７．６８万台だった。

　　 以下、２位が上海ＧＭの「ビュイック・エクセル（凱越）」で１７．６５万台、３位が北京ヒュンダイの「エラントラ（伊蘭特）」で１６．９７万台、４位が上海ＶＷの「サンタナ（桑塔納）」で１６．２９万台、５位が天津一汽夏利の「シャレード（夏利）」で１６．１９万台だった。（編集担当：菅原大輔）