韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

エアサスは一般に「柔らかい」とされますが、それは負担、負荷が小さいときのハナシ。圧縮空気の反発力を利用するエアサスは、ボイルとシャルルの法則により圧縮されればされるほど反発力が大きくなる、非常に急激なプログレッシブレート特性を持つ、実は気難しいバネなのれす。だから初期（イニシャル荷重時）のバネレートを大変低く設定できるに過ぎないのですね。つまりあの運転では、市内ではバスの横転事故が増加するということが容易に予想できますね。

＜以下引用＞

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ホーム > 社会 記事入力 : 2007/01/26 12:21


ソウルの市内バス、08年から高級モデル登場


　 ソウルの市内バスの乗り心地が良くなり、照明も明るくなるなど高級化する。ソウル市はバス関連の37項目の改善事項を確定し、バス製造会社に高級モデルの製造を依頼した。高級バスは2008年下半期から登場する。

　 高級バスの照明は本が読みやすいよう既存の150ルクスから200ルクス以上にし、冷暖房設備は座席に強弱と方向を調節できる装置を付けることにした。

　 車体を支える装置も既存の鋼鉄スプリングではなく、空気を利用したものに替え、乗り心地が良くなる。床は滑りにくく火災にも強い高級材質を使用し、お年寄りや体の不自由な人が乗り降りしやすくするため、出入り口のステップを現在の93−95センチから36−65センチに低くする。

　 座席の材質は既存のビニールや布ではなく、燃えにくいプラスチックやステンレススチールになる。

チェ・ホンリョル記者

朝鮮日報／朝鮮日報JNS