韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞だから、ランサーベースのアクセントがランエボのエンジンや駆動部分を使って他に比べて安くＷＲＣに出られたんでしょ？
＞アクセントのＷＲＣバージョンは少なくとも日本では三菱が市販させないんじゃない？ランサーとかパジェロって三菱にとって最後の砦だろうし。

なにが「だから」なのかは判りませんが…
えーとですね、現在のアクセント（現地名ヴェルナ）はランサーベースではありませんよ。
それは先代のアクセント（現地名アクセント）の事ではありませんか？ただこれはランサーとは外観の全く違う車です。
アクセントＷＲＣに搭載されているエンジンはティヴロンに搭載されていた２リッターエンジンをカスタムしたものと聞いています。
現在のＷＲＣ３ではどうかは情報不足で判りません。特別に設計された可能性もあります。

仮にランサーベースであったとしても外観が違う訳ですから、日本で販売する事に問題はありません。
さらにいえば、兄弟車であるサンタモとシャリオ、ギャロッパーとパジェロが競合している国や地域がありますが問題にはなっていませんよ。


＞つまり、韓国国内ならアクセントのＷＲＣバージョンを市販しても、三菱は許すかも。

何度も言いますが、ランサーとアクセントは別の車です。許す許さないの問題にはなるはずが有りません。