韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

＞最高時速４００ｋｍで走る列車が開発されると言っても、現在建設されたＫＴＸの線路は走ることができないと指摘した。

速けりゃいいってもんでもないだろうに・・・
でも正直、朝鮮人とか抜きで、こういった馬鹿な挑戦は嫌いじゃない。
まあ、国が破綻するまでに開発できるといいですね(棒・・・

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時速400km高速列車は夢の中で可能?

（プライム経済）建設交通省が推進している最高時速４００ｋｍの「次世代高速列車」が実際開発されても現在の高速鉄道路線では走ることができないことが明らかになり、予算の無駄遣いの憂慮が申し立てられている。

ヨルリンウリ党チャン・ギョンス議員は１３日、建設交通省国政監査で「次世代高速列車技術開発事業」を通じて最高時速４００ｋｍで走る列車が開発されると言っても、現在建設されたＫＴＸの線路は走ることができないと指摘した。チャン議員は現行鉄道建設規則第５条によれば現高速鉄道線路・施設物の設計速度は３５０ｋｍ/ｈで、作戦運行上最高速度は３００ｋｍ/ｈと決まっていると報じた。

結局、建設交通省が計画しているとおり３５０ｋｍ/ｈの速度で経済的な営業をすることが事実上不可能だという指摘だ。チャン議員は「最高時速４００ｋｍ/ｈの列車が走行するためには既存線路を全面補修するとか新設路線を建設しなければならないのに、ＫＴＸ線路１ｋｍ当たりの建設費用が４００〜６００億ウォンであることを勘案すれば、路線新設は不可能だ。建設交通省が‘走ることもできない列車’の開発に莫大な予算を降り注いでいる」と言いながら事業見直しを主張した。

また、国費６９２億ウォン、民間２７２億ウォンなどほぼ１千億ウォンに迫る莫大な予算が投入される事業にも建設交通省が韓国鉄道公社及び韓国鉄道施設公団など鉄道関連機関とまともにできた協議はもちろん事務文書を通じる意見交換もなしに事業を推進して‘夢では走ることができる列車’を開発していると建設交通省の安易な状況認識を指摘した。

チャン議員は「韓国で走行実積を積むことができない４００ｋｍ/ｈの次世代高速列車を、果して外国に販売することがありえるのか」「７００億ウォン近い国家予算を可能性のない事業に使わないで、むしろ一日平均２０万名以上が利用するセマウル号・ムグンファ号の内装材を不燃剤に入れ替るのに使わなければならないだろう」と言った。