韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

　 現代自動車グループの宿願だった２大事業が、今月中に本格的にスタートする。一つは起亜自動車の米国工場（ジョージア州）で、今月20日に起工式が行われる。もう一つは現代製鉄の唐津一貫製鉄所で、27日に着工する予定だ。

　 ジョージア工場は投資額が12億㌦で、年産30万台規模。２００９年上半期に完成する予定だ。同工場が稼働すると、起亜自の海外生産規模は中国の第１・第２工場、スロバキア工場を合わせて１００万台を超えることになる。

　 一方、現代の30年来の夢だった一貫製鉄所も、今月末に着工の運びとなった。当初は11月に着工する予定だったが、鄭会長が先月、経営復帰後最初に現場を視察し、日程を1カ月繰り上げるよう指示したといわれる。

　 鄭会長は先月の唐津工場を訪問し、「一貫製鉄所は自動車産業の国際競争力に直結する。設計の段階から最高品質の鋼板が生産できるよう細心の努力を傾けて欲しい」と檄を飛ばした。今後も、鄭会長は、一貫製鉄所の完成まで陣頭指揮を取るとみられている。
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潘基文・国連事務総長

■潘基文長官のプロフィール■
　 バン・ギムン 　 1944年忠清北道・陰城生まれ。家は貧しかったが、勉強の虫で、高校時代には「英語の神童」といわれた。高校３年の赤十字社による「学生米国訪問プログラム」に選抜され訪米、ケネディ大統領から「将来の夢は」と聞かれ、「外交官になること」と答えた。

　 ソウル大卒業後、70年に外務部（当時）入りし、米州局長や駐米公使、外交通商部次官、国連大使などを歴任。03年２月の盧武鉉政権発足に伴い大統領補佐官に就任。厳しい対米関係の舵取り役として、04年に外交通商部長官に就任。今年２月に次期国連事務総長に名乗りを上げた。勤勉・誠実、敵を作らず、コードフリーの異名も。どの国や部署のコード（型）にも合わせられる。
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