韓国の「現代自動車」いよいよ進出!

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2006年インド自動車セールス満足度調査

投稿者: japanese_chosun 投稿日時: 2006/09/26 15:45 投稿番号: [31515 / 38959]
  昨年より満足度が向上したのはランキング対象の9社のうち7社で、中でもシュコダ、ホンダ、ヒュンダイが著しく向上した。マルチ・スズキが高い評価を受け続ける一方で、他の多くのメーカーでも顧客満足度向上が見られたことは明るい話題だ。インドではメーカー・販売店共に顧客満足度が収益に影響を与えることを理解し満足度向上に取り組んでいる。ランキング第1位のマルチ・スズキの顧客は買い替え時に同じメーカーを再購入する傾向が最も強く、このことは顧客満足が収益に影響することをよく表している

<株式会社J.D.   パワーアジア・パシフィックについて>
  当社は米国J.D.   パワー・アンド・アソシエイツの日本を含むアジア地域でのビジネスの拠点として1990年に設立された。
  自動車業界を始めコンピューター、通信関連、OA   機器、サービス産業、金融など様々な業界において顧客満足に関する調査やコンサルティングを実施している。ISO9001   およびプライバシーマーク取得。会社概要や提供サービスなどの詳細は当社ウェブサイト   www.jdpower.co.jp   まで。

<J.D.   パワー・アンド・アソシエイツについて>
  ザ・マグロウヒル・カンパニーズの一部門であるJ.D.   パワー・アンド・アソシエイツ(本社:米国カリフォルニア州ウェストレイク・ビレッジ)は、マーケティング・リサーチ、生産・販売予測、コンサルティング、教育・トレーニングおよび顧客満足度調査を実施している国際的な情報サービス企業である。数百万人の消費者からの回答をもとに品質や顧客満足度に関する調査を毎年行なっている。ISO9001取得。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=141164&lindID=4



◇膨らむ対日赤字解消に政・財界タッグ[経済]

  対日赤字が膨らむ原因は日本の「閉鎖的な流通構造」にあるとして、サムスン電子など国内
大企業が、日本に制度見直しを働き掛けるよう政府に要求した。
  先週開かれた政府との懇談会で求めたもので、日本市場に食い込めない韓国企業の焦りも見える。
政府は有望な輸出商品を集中的に支援する対策を打ち出したが、効果は未知数だ。

  21日に丁世均・産業資源部長官の主宰で開かれた日本進出企業との懇談会には、サムスン電子、
LG電子、現代自動車の3大企業のほか、サムスン物産、SKネットワークス、LG商事など総合商社の
関係者も出席。特に消費財の分野で、いかに日本市場を攻略していくかを論議した。

  対日赤字は1965年の国交正常化以降、2,701億米ドルに上っている。
主要部品・素材の多くを日本に依存する産業構造のため、赤字規模は膨れ上がる一方。
  2001年の101億米ドルから今年は8月末現在で166億米ドルに上っており、通年では250億米ドルに
達する見通しだ。

  財界は、対日赤字の拡大は円安・ウォン高の影響以上に「日本の閉鎖的な流通構造と消費者の
外国製品への抵抗感」が背景にあるとみている。
  サムスン電子の関係者は「日本が国際標準にも合致しない厳しい条件を課しているため、携帯電話や
家電製品の輸出が困難」とした上で、政府に対し、日本側に制度の改善を申し入れるよう求めた。
  産業資源部の羅道成・貿易流通振興官は「真露の焼酎が成功したように、日本では一度認められれば
安定した市場の確保が可能」と述べ、日本の貿易障壁をなくすため努力する考えを示した。

また懇談会では、企業側から、韓流ブームをマーケティングに生かす提案もあった。

■市場攻略は「337」で

  対日赤字対策として政府が打ち出したのが「337戦略」。これは
◇消費財分野の有望な輸出商品30品目
◇原材料・資本財分野の日本のアウトソーシング(業務の外部委託)企業30社
◇サービス分野の有望な7産業――をそれぞれ選び、支援を行うというもの。

  政府はこれまで、決定的な赤字解消策を出せていない。赤字拡大が産業構造に起因することから、
同戦略の成否ももう少し見守る必要がありそうだ。

ソース:NNA   9月25日版
http://nna.asia.ne.jp.edgesuite.net/freetop/top/free_krw_daily.html
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