韓国の「現代自動車」いよいよ進出！

何故トヨタはカローラを韓国に輸出しないのだろうと疑問に思っている人もいるでしょう。
トヨタの戦略として、韓国でカローラを販売しても競合車種が多すぎ（韓国車の多くがこのあたりのゼクメント）
苦戦するであろう事は目にみえている為、殆ど競合車種のいない（エクウス、チェアマン、エンタープライズくらい）最高級車を投入した経緯があります。

近々ヤリスやイスト投入となるでしょうが、このクラスもカルロス、クリックといった車種の登場で面白い状態になっています。

トヨタはすこしづつ手順を踏んでシェア拡大を進めてはいますが、しばらくは「高級車」のイメージは変わらないと思います。
「誰でも買える」ような車種が投入できる段階になった時がトヨタの韓国進出成功と言えるのではないでしょうか。
一念、トヨタにそれが必要かどうかは知りえません。